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  • 中石化开始卖车了,全面加码汽车销售、售后?

    “为什么中石化加油站的公域流量转化为汽服门店的私域流量会如此困难,是哪里出了问题?我们该怎么避免?”笔者工作的地方附近有两个加油站,一个是中石化,第二···

    2020-07-09
  • 曾管过200多家汽服店,我眼中的好店长长啥样的 ···

    最近的店铺走访,了解到老板们提出的几个重大且急切的问题。有一个问题是怎么快速地把店长培养成合格的管理者。老板们反映,公司发展开新店,缺乏店长,就从老员···

    2020-07-07
  • 汽修门店如何应对互联网平台的降维打击?

    汽车后市场的降维打击,比较典型的,大致体现在利用资金优势、规模优势和互联网优势,整合资源,降低成本,在集客导流等环节,以快速高效的互联网线上手段争抢客···

    2020-07-06
  • 整改查封!环保持续高压下,合规的“共建共享”···

    疫情影响下,执法部门对汽修厂环保督察的高压姿态没有放松过。6月,山西晋城发布通知,要求所有涉及喷漆、烤漆工序的汽车维修经营者,按要求安装废气治理设施,并···

    2020-07-03
  • 后市场一大伪命题:干掉汽配城

    关于汽配连锁平台和本地汽配城的看法,大致分为三派,一派坚信汽配城在很长一段时间无法被代替;一派坚信汽配连锁平台会取汽配城而代之;另一派则坚信一条新的路···

    2020-06-24
  • 2020年环保督查重点是水污染,洗车行迎来大洗牌···

    2020年对从事汽修行当的老板而言可谓流年不利。新年伊始,遭遇了疫情的重创,老板勉强撑到复工之后,还未完全复苏过来,一场不亚于2017年的环保风暴再次袭来,而···

    2020-06-20
  • 洗车生意的失败,不能全怪门店,还有他们的责任

    洗好车能提高客流量,提高转化率,获得更好的品牌传播,这个因果关系相信很多老板都赞同。目前的门店业态,车主与门店的第一次接触大多是在洗车这个服务上,同时···

    2020-06-17
  • 4S店“送保养、延质保”,真能抢走门店客户吗?

    之前社交媒体上流传了一张2019年12月的各车企品牌赠送保养名单,AC汽车进行重新梳理,并将时间集中在疫情后的2020年的3月-6月,更为接近目前的后市场“战况”。2···

    2020-06-14
  • 搞不定周围三公里,维修门店真的没有办法吗?

    在阿根廷小说家博尔赫斯看来,整个世界和宇宙都是混沌的,无限循环的,正如他的小说《巴别图书馆》一样。其实,汽车后市场何尝不是如此呢?从2011年开始,无数互···

    2020-06-11
  • 一天13台车,都是抖音过来的新客户,抖音已成为···

    抖音、快手(以下简称抖音)风靡一时,目前微信的风头都已经被抢走了,笔者自己的体会。现在微信基本上就是聊天了,朋友圈已经有意无意的不看了,时间都被抖音抢···

    2020-06-09
  • 回归本质,聚焦客户体验才是2020年汽修店的生存···

    新冠疫情在中国算是过高峰期了,但是对各行各业的生存挑战,恐怕只是刚开始。汽服行业,算是一个偏钝感的行业,受到这样的大冲击,除了加速状况不佳的门店的出局···

    2020-06-08
  • 16家车企赠送保养、4S店降价截流车主,汽修店该···

    不知道有没有修理厂发现过一个现象:慢慢的,2018年以后的新车,除了洗车外,很少在外维修保养,基本都被4S店拦截了。新车的保养周期是第一年购买,第二年陆续开···

    2020-06-05
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